Besoin d'aide...???
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Auteur Fil de discussion: Besoin d'aide...???  (Lu 27572 fois)
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Clauss Jerome
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Take off is ... OK


« le: 27 Novembre 2012, 18:07:59 »

Bonjour a tous,
 
Question totalement théorique 
Lors d’un vol, en Wing suit ou autre…
Y a t’il une incidence sur l’extracteur ?
Si le vol s’effectue dans le même sens ou dans le sens opposé à la masse d’air.

« Vent dans le cul extraction plus lente, vent de face extraction accélérée !!!»
« Quand je dis, (le vent), je parle du déplacement de la masse d’air, pas du vent relatif »
Je rappelle que c’est une question théorique.

Merci
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Jim
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« Répondre #1 le: 27 Novembre 2012, 18:22:45 »

Oui  Grimaçant
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Quand tu sais pas! T'envoie ...
Clauss Jerome
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Take off is ... OK


« Répondre #2 le: 27 Novembre 2012, 18:33:51 »

oserais-je demander un développement plus......... enfin moins concis  Grimaçant
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Jim
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« Répondre #3 le: 27 Novembre 2012, 19:17:09 »

Ben c'est comme tu l'as dit, la force de traction étant aussi conditionné par la vitesse... plus tu vas vite, plus ca tire
La vitesse horizontale de la masse d'air se retire vent dans le cul et se retire vent de face en fonction de ta composante horizontale
en chute vertical c'est donc très faible voir nulle et ca augmente avec ta vitesse sur trajectoire en tracks ou wing

Mais comme tu le dis, c'est purement théorique puisque ca ne tient pas compte
de la qualité du flux dans lequel évolue l'extracteur (position, gabarit, geste d'ouverture, stabilité, tonicité,...)
du fait que ca reste un bout de chiffon dans du gaz
et que le déplacement de la masse d'air n'est pas strictement horizontale et laminaire

Voila mon toto
Enfin c'est comme ca que je le vois
« Dernière édition: 27 Novembre 2012, 19:26:01 par Jim » Journalisée

Quand tu sais pas! T'envoie ...
Jean-Michel
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« Répondre #4 le: 27 Novembre 2012, 19:27:06 »

Si le vol s’effectue dans le même sens ou dans le sens opposé à la masse d’air.
Si je comprend cette phrase bizarre (pas sur !) tu veux dire face au vent ou vent dans l'cul ?

En vol stabilisé, ta vitesse et trajectoire par rapport à la masse d'air est la même que tu sois vent dans le cul ou de face ...
Ça ne joue que sur ta vitesse sol, et ton extracteur se fout royalement de ta vitesse sol ...

Par contre, si le vent est irrégulier avec de fortes variations de vitesse, c'est pas la même.
Et si c'est pas un vol stabilisé (juste après le départ par exemple) c'est pas la même non plus.

mais bon ... c'est théorique.
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« Répondre #5 le: 27 Novembre 2012, 19:52:04 »

Flute, ça sent le pâté,
j'ai la sensation que la réponse n'est pas si simple  Indéci
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Clauss Jerome
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« Répondre #6 le: 27 Novembre 2012, 20:05:59 »

je veux dire... vent dans le cul... avec énormément de vent 200km/h par exemple, est-ce que l'extracteur sort aussi vite, que dans un saut sans vent.
la question est de savoir si tu subis la masse d'air ou si tu n'en tiens pas compte
je ne sais pas si je pose bien le problème?   
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« Répondre #7 le: 27 Novembre 2012, 20:15:06 »

je veux dire... vent dans le cul... avec énormément de vent 200km/h par exemple, est-ce que l'extracteur sort aussi vite, que dans un saut sans vent.
avec 200km/h de vent dans le cul, tu vas voler à 200 + 140 = 340 km/h par rapport au sol, mais toujours à 140 km/h par rapport à la masse d'air.
Ensuite tu vas décélérer de 340 km/h à 220 km/h une fois sous voile, au lieu de décélérer de 140 km/h à 20 km/h donc une perte de 120 km/h dans les deux cas, ouverture kifkif
C'est après l'ouverture que ça risque d'être sport avec ce vent Souriant

la question est de savoir si tu subis la masse d'air ou si tu n'en tiens pas compte
je ne sais pas si je pose bien le problème?   
Au début tu la subis à cause de ton inertie car tu pars d'une vitesse sol nulle, donc tu subis ces 200 km/h.

Une fois en vol stabilisé, tu vas atteindre la vitesse air de ton aile (ou pantz) et ça change plus rien à part que le sol risque de défiler vite ou en marche arrière  Choqué
Un truc qui vole se fout royalement de la vitesse et de la direction de défilement du sol, seule la vitesse / air compte.

Par contre si il y a des rafales, à cause de ton inertie ta vitesse/air va varier, mais si la différence de vent dans les rafales t'inquiète, c'est peut être que le vent est un peu fort pour sauter (ou pas)    Grimaçant

Le Krétin des Alpes ou Flo auront surement des explications plus claires ou des documents bien faits à fournir  Clin d'oeil
« Dernière édition: 27 Novembre 2012, 20:23:33 par Jean Michel » Journalisée

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« Répondre #8 le: 27 Novembre 2012, 20:33:39 »

http://www.volez.net/aerodynamique-technique/mesure-vitesse-relative/vent-vitesses-avion.html
Citation
La notion de vitesse relative n'est pas toujours correctement perçue. Il importe cependant que le candidat pilote en ait une notion claire et précise. Rappelons donc quelques points importants :
l'avion vole grâce à la portance créée par sa VITESSE PROPRE, ou RELATIVE, c'est-à-dire sa vitesse par rapport à la masse d'air dans laquelle il évolue (TAS).
cette masse d'air, quant à elle, peut très bien se déplacer par rapport au sol (VENT METEOROLOGIQUE) sans que cela change quoi que ce soit à la vitesse propre de l'avion. Autrement dit :

 LA VITESSE PROPRE D'UN AVION (TAS) EST INDEPENDANTE DU VENT METEOROLOGIQUE
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« Répondre #9 le: 27 Novembre 2012, 21:18:39 »

Sans compter qu'à la surface de la terre à l'équateur tu tournes à presque 1700 km/h et que cette même terre parcours ~150 millions de kilomètres autour du soleil en 365 jours ... et tout ça dans une galaxie qui se déplace à mach balle ...

Et bien ton extracteur, tout ça, il s'en fout aussi, même si tu voles à l'envers du sens de rotation de la terre et de sa trajectoire autour du soleil  Choqué

C'est bien foutu finalement ces extracteurs  Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #10 le: 27 Novembre 2012, 21:34:07 »

Et si tu pètes HuhHuh  Grimaçant
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« Répondre #11 le: 27 Novembre 2012, 21:54:46 »

Bon... ok...  
je suis quand même déçu qu'il n'y est pas eu une petite intervention du Joubert  Grimaçant
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« Répondre #12 le: 27 Novembre 2012, 21:58:13 »

Belle tentative pour le faire sortir de sa torpeur, mais ça n'a pas marché ...

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« Répondre #13 le: 27 Novembre 2012, 22:56:59 »

Bon toto on se le fait quand ce petit restau...  Clin d'oeil
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« Répondre #14 le: 28 Novembre 2012, 08:28:24 »

Vitesse air, vitesse sol.....t'as ton brevet C toto ? Grimaçant
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